他說：“絕對領(lǐng)域有一個黃金比例是4:1:2.5，招客服時我們就問一個問題，問絕對領(lǐng)域的黃金比例是多少，答對了才能招進來。

畢竟如果做到了大眾認可的且遍布廣泛的便利店，那么什么產(chǎn)品能夠被選中、被大眾所熟知，就都歸于便利店的話語體系內(nèi)了。但是這些游戲會成為成功的游戲嗎?我覺得會。

那既然焦慮是因，就要看這些產(chǎn)品如何真正解決焦慮感。電視行業(yè)目前為止仍然是最大的廣告主投放渠道，隨著電視行業(yè)的衰退，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)至少從盈利上來講，會有新一波的高潮。更多的人可以把使用場景和微信結(jié)合起來去搜尋一些方向。

因為之前的每代人都是在艱苦的環(huán)境中長大，所以在經(jīng)濟上充滿了不安全感，就會把儲蓄當做第一選擇。我不覺得牛魔王的發(fā)展速度和數(shù)據(jù)能撐得起其快速融資的節(jié)奏，但我覺得二手票務平臺這個定位是可以的。

(基于此我還認為去年最可惜的錯過風口的一家公司叫做——探探，但這里就不細聊了，只希望他們今年產(chǎn)品更新的速度能夠跟上，應該還是有機會。

道理很簡單，就是越來越多的人不看電視了。以上三筆賬，仿佛三道關(guān)，確實難估算。

共享單車的有些賬是算得出來的，但有些賬就算不出來或者說估計不清楚的。當然，企業(yè)可以派出人員，及時維修，但這么漫山遍野，路邊墻角，到處扔得都是，怎么維修得過來?如果大量擴充隊伍，又會付出多大成本?這恐怕也是一時難以估量的。

隨手一扔，胡亂拋棄，刮掉號碼，加上私鎖，扛回家中……報道很多，照片不少，毋庸贅述托比研究進一步對汽車后行業(yè)的獲投企業(yè)的輪次進行整理得出(如圖表《2016年度汽車后B2B行業(yè)獲投輪次分布情況》)，天使輪2家，Pre-A—A+輪12家，B輪3家，E輪1家。